miércoles, 30 de enero de 2013

XXIX Media Maratón "Ciudad de Zamora"

Salida de la Media Maratón de Zamora 2012.


Ya están abiertas las inscripciones para la XXIX Media Maratón Ciudad de Zamora, que este año contará con el mismo circuito de 21097 metros por el carril bici y alrededores.
REGLAMENTO

ARTICULO 1. El C. D. ATLETISMO ZAMORA-REPOSTAR como organizador, contando con la colaboración, patrocinio y coorganización del Excmo. Ayuntamiento de Zamora, la Excma. Diputación Provincial de ZAMORA y Caja Rural, la autorización de la Federación de Atletismo de Castilla y León y la RFEA, y bajo el control del Comité Autonómico de Jueces; organiza el día 10 de marzo de 2013 la "XXIX EDICION DE LA MEDIA MARATÓN CIUDAD DE ZAMORA", dando comienzo a las 11:00 horas y cerrándose el control de llegada a las 13:15 horas. Así mismo, se cerrará el paso por la calzada, debiendo abandonar el circuito todos aquellos atletas cuyo tiempo sea mayor en el Km. 10 a 1 hora y 11 minutos, y en el Km. 15 a 1 hora y 46 minutos.
ARTICULO 2.
COMPETICIÓN: Se celebrará sobre una distancia de 21.097 metros en circuito urbano. Distancia homologada por el Comité de Jueces y Cronometradores de la RFEA. La salida y la llegada se realizarán en la pista de Atletismo de la Ciudad Deportiva Municipal de Zamora. Se situarán puestos de avituallamiento líquido, en los puntos kilométricos 5, 10, 15 y 20, y estarán marcados todos los puntos kilométricos a lo largo del recorrido en placas metálicas situadas en el suelo.
Rui Muga, vencedor de la Absoluta masculina,
y Lucina Moreiras, ganadora de la Absoluta
femenina, en el podio de la Media Maratón del
año pasado.
ARTICULO 3.
INSCRIPCIONES: Podrán tomar parte en esta prueba todas las personas que lo deseen, sin distinción de nacionalidad o sexo, siempre y cuando estén correctamente inscritos, tanto en tiempo como en forma. La edad mínima para participar es de 18 años. El Cupo máximo de atletas inscritos será de 800. La cuota de inscripción es de 15 euros, y el plazo para formalizarla finalizará:
- Online, Hasta el día 7 de marzo de 2013 a las 24:00 horas en www.timinglap.com (Horario de Atención online: de 00:00 a 24:00 horas desde el 15-1-2013 al 7-3-2013
- Presenciales, Hasta el día 7 de marzo de 2013 a las 20:00 horas en el Despacho 43 de la Casa del Deporte de la Ciudad Deportiva de Zamora. (Horario de Atención: Martes y Jueves de 18:30 a 20:00 horas desde el 15-1-2013 al 7-3-2013).
Forma de inscribirse Presencial
, 1º pasarse por el despacho de la ciudad deportiva, aportar datos del Atleta. 2º Hacer el pago, 3º Confirmar el pago presentando justificante.
Pago por transferencia bancaria a la cuenta de CAJA RURAL DE ZAMORA: 3085 0081 01 1098439720. BENEFICIARIO: C.D. Atletismo Zamora-Repostar.
CONCEPTO
: "XXIX MEDIA MARATHON Ciudad de Zamora", el nombre y apellidos del atleta.
(No se considerará inscrito con solo hacer el pago en caja Rural, también deberá aportar los datos del Atleta antes del cierre de inscripción 7/3/2013)





ARTICULO 4.
CATEGORIAS y PREMIOS: Se establecen las siguientes categorías; tanto para hombres como para mujeres: Sénior
De 18 a 34 años
Veteranos A De 35 a 39 años
Veteranos B De 40 a 44 años
Veteranos C De 45 a 49 años
Veteranos D De 50 a 54 años
Veteranos E De 55 a 59 años
Veteranos F 60 años o más
CIRCUITO
 
Serán dos vueltas a este circuito, con salida y llegadda de la pista de atletismo de la Ciudad Deportiva Municipal de Zamora. Un circuito que pasa por el carril bici de la ciudad, un recorrido llano completamente. Se pasa, entre otros sitios, por la desembocadura del Valderaduey en el Duero. 
 
CÓMO INSCRIBIRSE
Para reallizar la inscripción en la XXIX Media Maratón "Ciudad de Zamora" habrá que ir a la web de Timing Lap y rellenar allí todos los datos que se piden para la inscripción de esta competición zamorana.
 
Podréis encontrar más información en el siguiente blog: http://mediamaratonzamora.blogspot.com.es/


lunes, 28 de enero de 2013

Lance, Rabobank y el ciclismo

En el deporte profesional siempre ha existido el problema del doping. Hace varios años eran las famosas anfetaminas y desde entonces,
han ido apareciendo distintas sustancias. Según se ha ido investigando, las listas de productos prohibidos han ido creciendo, igual
que las investigaciones. Así se creía que todo cambiaría, y en cierta medida, de haberse hecho mejor, hubiera salido bien. Así
ha habido grandes problemas ocultos con el doping.
El caso del ciclista Lance Armstrong ha sido la gota que ha colmado el vaso. Últimamente hemos vivido casos de doping la mar de curiosos.
Rasmussen, Vlaverde y Contador, por citar tres ejemplos. Pero nonguno de la repercusión del texano. Se comenzó a hablar de una posible
sanción por intervenir en una red, lueigo de quitarle los Tour de Francia, luego un posible positivo... Hasta ahora, lo que ya todos
sabemos. Peo ya no solo me preocupa la increíble repercusión de este acontecimiento fuera del ciclismo, sino que dentro ha conseguido que
muchos comienzan a admitir que se han dopado, y muchos comentarios cuanto menos curiosos.
El equipo Rabobank se ha visto involucrado en esto del doping. Se ha dicho que ahí dnetro hubo dopong durante ciertos años e incluso algún corredor
ha afirmado haberse dopado. Ésto no beneficia para nada al ciclismo.
David Millar ha comentado que el cinco veces ganador del Tour Miguel Indurain debería hablar de su pasado. Bueno, si empezamos a ir para atrás (cosa que
ya se ha hecho con Lance), dentro de unos pocos años aparecerán los de la UCI haciendo controles a Julio Jiménez y a Bahamontes.
¿Os imagináis la situación? ¿Os imagináis que vuelven a hacer controles a los corredores de aquella época? Pues camino llevamos.
Como nos de por retrocedes en esto del tiempo nos olvidaremos del ciclismo actual. Los organizadores de hace 25 años ya solucionaron lo mejor posible
sus problemas, que la UCI y compañía solucione los nuestros y dejen los de la época de Miguel Indurain y anteriores.
Para rematar al ciclismo español, se ha empezado a ahblar del doping en la ONCE. Por favor, esperemos que esta noticia no llegue a más. Si la ONCE (mejor,
el nombre de ciertas personas que siguieron con el Liberty) apareciera tras la OP, estamos destinaos a dejar que el ciclismo se muera
y pasarnos a otros deportes. No me gustaría que el nombre de Manolo Saiz y la ONCE aparecieran con el sobrenombre de "dopados" igual que tampoco me gustaría
que el de Miguel Indurain y el Banesto apareciera.
Ahora, un problema a nivel general. Muchos cilcistas crean afición a miles de personas y son un ejemplo de motivación (por ejemplo, Lance Armstrong), hablan
de sacrificio, entrega y pasión hacia el cicclismo. Pero, ¿qué pasa con los chacales pequeños cuando venq ue su héroe se ha dopado? ¿Qué valores aprenden?
o ya no sé qué pensar. El ciclismo profesional está en un peligro increíble. VUelvo a decir que FALTA UNIÓN entre los propios profesionales. Muchos lo han dicho y no han hecho nada.
Otros lo han intentado per sehan visto solos. Van a tener que juntase y pelear par que la situación actual del ciclismo mejore. Ya no pelear solo por su profesión,
sino por el ciclismo en general. Y que se unieran cicloturistas.
También están las perosnas que están aquí solo para el negocio y que tienen miedo de perder su puesto por hacer (o decir) lo que deberían. Este es un problema grave, que es muy
difícil para acabar con él. Si los ciclistas profesionales se plantean hablar con ellos, esto cambiará, de verdad.

domingo, 27 de enero de 2013

XXV Cross Internacional "Ciudad de Valladolid"

Salida de la categoría Cadete masculino del XXIV Cross
Internacional "Ciudad de Valladolid" que, al igual que este año,
también fue Campeonato de Castilla y León de cross.
El próxmo día tres de febrero (domingo) se celebrará el XXV Cross Internacional Ciudad de Valladolid, sobre una distancia de 10000 metros para la categoría Absoluta.
 
REGLAMENTO
 
Art. 1. La Federación de Atletismo de Castilla y León y la Fundación Municipal de Deportes, con el
patrocinio del Ayuntamiento de Valladolid y la Junta de Castilla y León, organizan el XXV Cross
Internacional Ciudad de Valladolid, en el circuito de La Cañada Real de Puente Duero, en
Covaresa, el domingo 3 de febrero de 2013.
Art. 2. Podrán participar en esta competición Clubes y Atletas individuales, siempre que se esté en
posesión de la Licencia Federativa, de Deporte en Edad ó Escolar ( solo Valladolid ) para la
temporada 2012/2013.
Al mismo tiempo se celebrará el Campeonato Autonómico de Campo a Través, individual y por
Clubes (Benjamín, Alevín, Infantil, Cadete, Juvenil, Júnior, Promesa, Absoluto), de acuerdo a
Reglamento específico.
Art. 3. Dentro del XXV Cross Internacional Ciudad de Valladolid, se disputarán pruebas de Pre-
Benjamines y Veteranos.


Art. 4. Los atletas deberán abandonar la competición cuando sean superados por el atleta que marcha en
primera posición, no siendo clasificados en ningún caso. El jurado de llegada dará por terminada
su misión en el tiempo indicado como cierre de control para cada carrera.



Art. 5. Se concederán ayudas por desplazamiento a los Clubes.
Art. 6. Las inscripciones se deberán efectuarse a través de la Intranet de esta Federación de Atletismo de
Castilla y León, hasta las 12.00 horas del miércoles 30 de enero de 2013.
Art. 7. La retirada de dorsales podrá efectuarse el día de la prueba, en la Secretaría de la competición,
hasta una hora antes del comienzo de cada prueba. Los atletas con licencia por Castilla y León
emplearán los dorsales que se les han asignado para toda la temporada 2012/2013. En las dos
carreras Absolutas se dará un dorsal personalizado que se colocará en la parte delantera, debiendo
colocar en la espalda el que ya posea.
Art. 8. La Organización no se hace responsable de los accidentes que pudieran surgir en los casos
derivados de un padecimiento latente, imprudencia, inobservancia de las leyes, etc. También
quedan excluidos los casos producidos por desplazamiento a o desde el lugar en que se desarrolla
la prueba.
Art. 9. La organización se reserva el derecho, previa comunicación, de modificar el orden y horario de las
pruebas.
Art. 10. La participación en la competición supone la aceptación del presente Reglamento. Para todo lo no
contemplado en este Reglamento, se aplicará la normativa de la I.A.A.F., Real Federación
Española de Atletismo y Federación de Atletismo de Castilla y León.

HORARIO Y DISTACIAS


(Provisional )


Carpa

Cámara

Llamadas

CÁMARA

LLAMADAS Hora Categoría Sexo Distancia Vueltas Cierre Puntúan Año ac.


Apertura Cierre

A

10.20 10.35
10.45

Cadete

Mujeres 2.500 m. 2A+1B

- 3 98 y 99

B Veteranas

(1)

- - + 35 años

A 10.35 10.50
11.00 Cadete Hombres 4.750 m. 1A+2C - 4 98 y 99

B

11.00 11.15
11.25

Juvenil

Mujeres 4.000 m. 2C

- 3 96 y 97

B Junior 6´ 3 94 y 95

A 11.01 11.16
11.26 Benjamín Mujeres 750 m. 1A - 4 04 y 05

B

11.25 11.40
11.50

Juvenil

Hombres 6.000 m. 3C

- 4 96 y 97

B Veteranos

(1)

- - + 35 años

A 11.26 11.41
11.51 Benjamín Hombres 1.000 m 1B - 4 04 y 05

B 11.50 12.05
12.15 Junior Hombres 7.000 m. 1B+3C 10´ 4 94 y 95

A 11.55 12.10
12.20 Alevín Mujeres 1.000 m 1B - 4 02 y 03

A 12.20 12.35
12.45 Alevín Hombres 1.500 m. 2A - 4 02 y 03

B 12.30 12.45
12.53 Infantil Mujeres 1.500m. 2A - 4 00 y 01

A 12.35 12.50
13.00 Infantil Hombres 2.500 m. 2A+1B - 4 00 y 01

B

12.50 13.05
13.15

Absoluto

Mujeres 6.750 m. 1A+3C

10´ 4

90 y

anteriores

B Promesa 10´ 3 91, 92 y 93

-

12.55 13.10
13.20

Pre-

Benjamin(1)

Mujeres 400 m. Especial - - 06-07

A

13.20 13.35
13.45

Absoluto

Hombres

10.000

m.

5C

12´ 4

90 y

anteriores

A Promesa 12´ 4 91, 92 y 93

-

13.25 13.40
13.50

Pre-

Benjamín(1)

Hombres 400 m. Especial - - 06 y 07

Circuito: A: 750 m. B: 1.000 m. C: 2.000 m.
 
PREMIOS
ATLETAS:
a) Categorías Pre-Benjamín, Benjamín, Alevín, Infantil, Cadete.


1º/1ª : Trofeo
2º/2ª : Trofeo
3º/3ª : Trofeo
4º/4ª a 10º/10ª : Medalla.


b) Categorías Juvenil, Júnior, Promesa, Absoluto y Veteranos.


1º/1ª : Trofeo.
2º/2ª : Trofeo.
3º/3ª : Trofeo.
c) Los premios se irán entregando a lo largo de la competición y será requisito imprescindible el que
los atletas premiados recojan personalmente su premio.


CAMPEOATOS AUTOÓMICOS
Individual:

Medallas a los 3 primeros atletas clasificados en cada categoría.
Clubes:
Trofeo a los 3 primeros equipos clasificados en cada categoría .




sábado, 26 de enero de 2013

XVI Carrera Popular "Don Bosco"

El día 10 de febrero se celebrará en Valladolid la XVI Carrera Popular Don Bosco, con salida y llegada de la Calle Pajarillos número 1, en las instalaciones de la Casa de Juventud Aleste. Todo comenzará a partir de las 10:00 de la mañana del domingo día 10.
CATEGORÍAS
 
CODIGONOMBREAÑO NACIMIENTODISTANCIA (m)HORA DE SALIDA
AChupetines2010(Inclusive)15012:05
BChiquitines2008 - 200925511:55
CPrebenjamín2006 - 200745011:40
DBenjamín2004 - 200545011:30
EAlevín2002 - 20031.40012:15
FInfantíl2000 - 20012.20010:00
GCadete1997 - 19992.20010:00
JJuvenil1996 - 19919.45010:30
SSenior1979 - 19909.45010:30
V1Veteranos1971 - 19789.45010:30
V2Veteranos1964 - 19709.45010:30
V3Veteranos1957 - 19639.45010:30
V4Veteranos1950 - 19569.45010:30
V5VeteranosAntes de 19499.45010:30

MUJERES
CODIGONOMBREAÑO NACIMIENTODISTANCIA (m)HORA DE SALIDA
A1Chupetines2010(Inclusive)15012:05
B1Chiquitines2008 - 200925511:55
C1Prebenjamín2006 - 200745011:40
D1Benjamín2004 - 200545011:30
E1Alevín2002 - 20031.40012:15
F1Infantíl2000 - 20012.20010:00
G1Cadete1997 - 19992.20010:00
J1Juvenil1996 - 19919.45010:30
S1Senior1979 - 19909.45010:30
H1Veteranas1971 - 19789.45010:30
H2Veteranas1964 - 19709.45010:30
H3VeteranasAntes de 19639.45010:30
A parte está la CA (Categoría Andarines), para aquellos/as que por diversas causas no pueden correr y quieren participar andando.

LOS CIRCUITOS
 
9.450 m
C/ Pajarillos nº 1 ( salida de la prueba ),Carretera Villábañez, Aguanieves, Abubilla, Regín ( cruce Abubilla-Avutarda), Vencejo, Verderón, Camino Viejo del Polvorín, Mirlo( hasta instituto Diego de Praves), Escribano, Petirrojo, Camino Martillete, Puente Tía Juliana(Pº Juan Carlos I), Paseo del Cauce, Puente entre Cigüeña y Templarios, Paseo del Cauce(carril bici),Cruce Salud, Salud carril bici, Tórtola, Paseo Juan Carlos I hacia Fuente de la Salud( carril bici ),Carretera Soria ( carril bici ),entrada barrio Buenos Aires, Restaurante Rancho Grande, Subida San Isidro (zona militares), Camino Mataburras, Parque Patricia, Fernando Ferreiro, Baja, Teófilo Villamañan, Pajarillos, Cofradía, Santa Mª de la Cabeza, Hornillos, acera Escancianos, META)
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2.200 m
Casa Juventud Aleste, Pajarillos no 1, Cofradía, Santa María de la Cabeza,Subida San Isidro, Camino Mataburras, Parque Patricia (por arriba),Fernando Ferreiro, Baja, Teófilo Villamañan, Alta, Villábañez, Pajarillos,Escancianos, META
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1.400 m
Casa de Juventud Aleste, Pajarillos no 1, Fernando Ferreiro , Alta,Villábañez, Pajarillos, Fernando Ferreiro, Baja, Teófilo Villamañan, Alta,Villábañez, Pajarillos , Escancianos, META
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450 m
Casa de Juventud Aleste, Pajarillos no 1, Fernando Ferreiro, Alta,Villábañez, Pajarillos, Escancianos, META
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250 m
Esquina calle Pajarillos con calle Escancianos, META.
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150 m
Calle Escancianos, META.
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ANDARINES (2.200 m)
Casa de Juventud Aleste, Pajarillos no 1, Cofradía, Santa María de laCabeza, Subida San Isidro, Camino Mataburras, Parque Patricia,Fernando Ferreiro, Baja, Teófilo Villamañan, Alta, Villábañez, Pajarillos,Escancianos, META
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Se hará la entrega de trofeos a partir de las 13:30 a los siguientes:

  • Campeona absoluta en mujeres y campeón absoluto en hombres.
  • Tres primeros clasificados de cada categoría (excepto Andarines que no se recibe trofeo.
  • En los Andarines no habrá trofeos. Aparte, la organización dará una bolsa a todos los participantes y un ticket para el sorteo. Existe por parte de la Organización de la prueba Seguro de Responsabilidad Civil y de accidentes para los participantes. Los participantes que lo deseen podrán darse una ducha una vez finalizada la prueba en los vestuarios del Club Deportivo Don Bosco.

    Cómo inscribirse
    Las inscripciones las podéis hacer picando en el siguiente enlace: Inscripción de la XVI Carrera Popular Don Bosco.
    Hay más formas de inscribirse:
  • En las oficinas.
  • Inscríbete en esta página web, pulsando sobre el apartado Inscribete en la parte derecha de la página. Tienes hasta el día 7 de febrero para inscribirte, el día de la prueba no se inscribirá a nadie.
  • A través de fax, por el que deberas pedir el modelo oficial.
  • La inscripción será gratuita, pero se puede hacer un donativo.
    El dorsal se entregará en el acto si os inscribís en las oficinas. Si la inscripción se hace por correo y os llega a vuestro correo la confirmación, se recogerán el mismo día de la prueba si eres de fuera de Valladolid, con el horario de 9:00 a 9:45. Si eres de la capital vallisoletana, dberás recogerlo antes del día 9 de febrero a las 14:00 horas.
     
    

    viernes, 25 de enero de 2013

    Murgoitio, fuera del Mundial de ciclocross

    Egoitz Murgoitio corrió la Vuelta a Zamora de 2012 con
    el equipo Cai de Zaragoza, aunque también estuvo en esta
    vuelta acompañándolo su furgoneta del Hirumet, su equipo de
    ciclocross.
    Egoitz Murgoitio no competirá en el Mundial de ciclocross debido a una tendinitis en su rodilla.  “Después de perder muchos dias de entrenamiento en las ultimas 3 semanas por problemas de rodilla ésta ha dicho basta...se acabó la temporada para mi" ha comentado Murgoitio en su cuenta de Facebook.
    Luego se ha dado más información acerca de la lesión, la tendinitis rotuliana del corredor del Hirumet, al que obligará a poner punto y final a su temporada de ciclocross. "El corredor se encontraba en Benidorm preparando el Mundial de la especialidad cuando los fuertes dolores de su rodilla derecha le obligaron a abandonar el entrenamiento. Tras varias consultas médicas el diagnóstico y su tratamiento fueron unánimes: tendinitis rotuliana y reposo total durante al menos un mes lo que dejaba al vizcaíno fuera de cualquier opción de disputar el Mundial".
    Todo comenzó en el Campeonato de Euskadi, donde Egoitz sufrió una caída en el calentamiento. Así, su rodilla izquierda quedó tocada. Ha estado intentando recuperarse, pero finalmente tendrá que cerrar la temporada de ciclocross antes de tiempo debido a esta lesión.




    "

    miércoles, 23 de enero de 2013

    Exigencias al deportista profesional

    A los deportistas profesionales, igual que a cualquier persona que se dedice de forma profesional a un trabajo en concreto (arquitecto, profesor, médico, abogado, periodista...) se les pide que den el máximo rendimiento en su trabajo. Yo me voy a centrar en el deporte profesional en general, que es de lo que más me gusta hablar.
    Creo que no saemos entender las cosas. Una cosa es que se pida al deportista profesional más espectáculo y otra muy distinta que abusemos de ellos. Os pongo el ejemplo del ciclismo. Nos quejamos de que en muchas ocasiones (sobre todo carreras de tres semans) los corredores controlan tanto que hacen que el ciclismo sea aburrido. No es hacer del deporte algo aburrido, pero tampoco exigir a los deportistas más de lo que pueden dar, como hacen en las grandes vueltas, al meter unos puertos increíbles, con rampas eternas con un desnivel insoportable. Además, está la presión del director deportivo y la de tener que cumplir un contarto de año en año en muchas ocasiones. Ésto es lo que posiblemente haga que en el mundo del deporte (no solo en ciclismo) haya doping. ¿Más ejemplos? Un futbolista tiene mucha presión porque este deporte tiene muchas ganancias económicas y conviene que ellos lo hagan lo mejor que saben para ganar más dinero del que ya ganan. Ante la presión que todo deportista tiene, deben aparecer medidas de ayuda externas al rendimiento para poder cumplir con el director deportivo, mananger, etc. ¿Éso es lo que realmente queremos? Se está intentado luchar contra el doping, pero no se están poniendo muchos medios que digamos, ¿verdad?
    En algunos deportes falta unión entre los propios deportistas. Tenemos el ejemplo del problema que hay en el ciclismo. ¿Hay unión? Ninguna. Debemos empezar a plantearnos la unión entre deportistas para poder sacar todo adelante. En el ciclismo hay organizaciones que no beneficia para nada al ciclismo actual. Los profesionales deben juntarse para mejorar su trabajo y mejorar la imagen del ciclismo actual, que buena falta tiene. Y no dejar que entre alguien que no sea practicante de este deporte y que lo siga practicando actualmente, un error que se ha cometido en este deporte, dejar en las grandes instituciones a gente que ya no practica este deporte y no tiene intención de volver.
    Ésto no es tan difícil. En la época de los Chozas, Perico, Arroyo... había unión entre ciclistas. Un ejemplo es lo que sucedió tras el accidnete de Raimund Dietzen, donde se logró, tras dar mucha guerra, que los túeneles estuvieran decentemente iluminados. Ésto es lo que actualmente falta.

    lunes, 21 de enero de 2013

    Lesiones de deportistas

    Pues, como quien no quiere la cosa, llevaba demasiado tiempo sin pasarme nada negativo en esto del deporte, pero las lesiones han decidido hacer acto de presencia, y lo han hecho a lo grande: con una ampolla en un dedo del pie que no me deja correr. Y ha ido a salir en el mejor momento para tocar las narices: a menos de dos semanas para el Regional (que este año se celebrará, como el año pasado, en el Cross Internacional "Ciudad de Valladolid") y a menos de tres de la Carrera Popular "Don Bosco". Para la segunda espero estar ya recuperado, ya queuna ampolla, por muy grande que sea, creo que no suele ser para estar casi un mes parado (o éso espero). Pero para la primera, el Cross de Valladolid, llegaré algo flojo si no me pongo a correr bien ésa semana. El año pasado sufrí muchísimo por el tema de la lesión de rodilla de la San Silvestre, acusé la falta de fondo físico (las piernas iban bien, pero el corazón no). Espero que este año éso no suceda, pues este año, aunque no sea corriendo, podré hacer deporte de forma más regular que el año pasado por la lesión de rodilla, aunque sean otros distintos como la bici (hoy ha tocado spinning) o la natación. Lo importante es mantener algo la forma y luego, recuperar corriendo lo máximo posible. Mientras tenga fondo para acabar en mejores condiciones que el año pasado, aunque sea más atrás si hablamos de la clasificación. En la de Don Bosco espero llegar ya con algunos kilómetros en las piernas, y por lo menos algo más de fondo que en el cross también vallisoletano supongo que tendré.
    Por ahora, como os he comentado, me tocará dedicarme a la bici (sobre todo spinning, con este tiempo loco que estamos viviendo en Zamora y en el resto del país, cualquiera sale a la carretera, y menos a los caminos, que me ensucio) y natación (aunque llevo tiempo sin hacerla, haré un tributo a mi fama de bruto e intentaré meterme buenas distancias, como hacía en verano). Vamos, que me voy a meter una planificación como si estuviera fuera de temporada.
    Por lo que el tiempo dice, tocará estar en lugares cerrados (gimnasio y piscina) más de lo que me gustaría, pero en fin, no podemos pedir otra cosa, lo importante es moverse y no perder mucha forma física.
    ¿Cuándo volveré a correr? Pues no lo sé, ésto depende de la ampolla, no de mí, así que cuando tienda a bien a desaparecer y vea que el dedo queda decente, que con ésa ampolla gigante creo que tardará en estar decente.

    martes, 15 de enero de 2013

    Entrevista a Martín Fiz

    Martín Fiz estuvo en la élite del atletismo en la época de grandes corredores como Abel Antón, Diego García, Alberto Juzgado (con los que estuvo en el podio de la Maratón de Helsinki. Allí ganó nuestro protagonista, Diego entró segundo y Alberto, tercero)... Actualmente sigue compitiendo, como no podía ser de otra forma. Lo podemos ver por pruebas de varias distancias y en maratones.
    En sus inicios, Martín estuvo compitiendo en cross y 3000 metros obstáculos, donde fue medalla de oro en los Campeonatos Iberoamericanos que se celebraron en México y dos veces Campeón de España de Cross. En el Europeo de Helsinki sucedió algo histórico en el mundo el atletismo: Martín Fiz entró en primera posición, Diego García en segunda y Alberto Juzgado en tercera, es decir, hubo triplete español en Helsinki. Los tres habían preparado la prueba juntos y, tras varios movimientos, acabaron formando una escapada que llegaría a meta. No hay más que ver las imáganes de los tres para ver la alegría que supuso éso para ellos.
    Nuestro protagonista, Martín Fiz, junto a
    Abel Antón durante una prueba de atletismo.
    Actualmente, Martín sigue muy vinculado al atletismo. Aparte de seguir entrenado y compitiendo, es el director de la revista Runner´s World, donde, mes tras mes, habla de su deporte preferido junto a varias personas que comparten su afición por el atletismo. Lo hemos podido ver en varias competiciones y en diversos retos, como el que protagonizó con el ex ciclista profesional Fernando Escartín: el ciclista deería correr una maratón y el corredor, hacer la Quebrantahuesos. Hablando de ciclismo, también ha preprado alguna maratón con Joseba Beloki, que también le da bien a esto de la carrera a pie.
    Con esta pequeña introducción a la vida de Martín Fiz, doy paso a la entrevista, que se presenta muy interensante:

    1.- Como corredor maratoniano perteneciente a la élite española, ¿cuál es tu consejo para todos aquellos jóvenes corredores que un día queremos llegar a ser como tú?
    - Perseverancia, esfuerzo y creer en uno mismo.

    2.- ¿Cómo comenzaste en esto de encadenar zancadas?
    - Como lo tendría que hacer todo el mundo, empezando en edad escolar y en el deporte escolar y universitario.

    3.- Competiste en 3000 obstáculos y fuiste campeón de España de cross. ¿Por qué ese cambio hacia los 42 kilómetros de la maratón?
    - El atletismo es como la vida misma, se van quemando etapas. Tras el cross y la pista llegó el momento de pasarse a distancias más largas.

    4.- Dentro de esta distancia, una de tus victorias más sonadas fue en Helsinki en 1994, ganando el Europeo. No solo éso, sino que te acompañaron en el podio otros dos atletas con los que preparaste esta prueba: Alberto Juzgado y Diego García. ¿Nos podrías relatar cómo transucurrió aquella maratón y cuáles son tus recuerdos?
    - Grandes recuerdos. Habíamos entrenado juntos. Éramos amigos y compañeros de fatigas atléticas. En carrera nos ayudábamos ¿Cómo? Sólo con vernos era suficiente. Un día para la gloria.

    5.- En tu generación hay grandes atletas españoles, con los cuales te ha tocado pelear en varias ocasiones. ¿Qué destacarías de todos los españoles de aquella época?
    - Gente con mucha raza y con gran capacidad de sufrimiento. Nadie daba nada por perdido. La rivalidad era muy fuerte.

    6.- Actualmente sigues compitiendo en diferentes pruebas y en distintas distancias. Pero, ahora que ya estás retirado de la élite, ¿qué te va más, ir a disfrutar o prefieres seguir llendo a disputar allá donde vayas a competir?
    - Mi forma de disfrutar con el deporte y para el deporte es dándolo todo, es decir saber cuáles son mis limites en el momento actual.
    


    7.- ¿Crees que el atletismo popular se ha profesionalizado mucho?
    - No. El atletismo popular sigue siendo Popular, lo que pasa que ahora el atleta aficionado es más materialista. Me explico. Para bien del atleta, ahora hay más información: Alimentación, Material deportivo, complementos, Fisioterapeutas. Luego en carrera el Atleta Popular se muestra tal como es, Popular.

    8.- ¿Cómo era tu preparación física para una prueba de 42,195 kilómetros como es una maratón? ¿Las sigues preparando tan específicamente como hace unos años?
    - Antes entrenaba 12 sesiones semanales (180 / 200 Km semanales). Ahora entreno una vez al día. Antes mi cabeza estaba puesta las 24 horas del día en Atletismo. Ahora hay otras cosas; Familia, profesión, amigos… Antes lo importante era ganar y ganar. Ahora si gano, bien y si no, no pasa nada. La filosofía es totalmente diferente.

    9.- De competir en cross, modalidad en la que estuviste compitiendo unos años, a competir a pruebas de larga distancia como la maratón, ¿cuál es la diferencia fundamental que encuentras?
    - En cross había que tener mucha más chispa y un buen cambio de ritmo. Asimismo había que adaptarse al terreno (barro, subidas, bajadas). En maratón hay que correr a ritmo continuo, sin aceleraciones. La cabeza (mentalidad) tiene que esta fría en todo momento, sólo al final (km. 35 aprox) puedes empezar a realizar algún escarceo.

    10.- Ahora mismo, ¿cómo ves al atletismo español?
    - A nivel económico (patrocinadores, competiciones…) mal. A nivel deportivo creo que va a mejorar. El listón se pondrá en el Europeo de Atletismo 2014.
    Momento histórico para el atletismo:
    Martín Fiz, Diego García y Alberto
    Juzgado entran los tres en el podio del Europe
    de Helsinki en 1994.

    11.- Hace unos años protagonizaste con Fernando Escartín un pequeño duelo, él con una maratón y tú con la Quebrantahuesos. ¿Te entró entonces el gusanillo de la bici o sigues prefiriendo la carrera a pie?
    - Lo mío es la carrera a pie. La bicicleta son para el verano, jajaja. Cojo la bicicleta cuando estoy lesionado y cuando la climatología lo permite. Correr a pie lo hago todos los días, llueve, nieve o caigan chuzos. Corres es mi modo de vida.

    12.- Hablando del tema ciclístico, ¿crees que el ciclismo y el atletismo con dos deportes que se complementan? ¿Es bueno que un atleta practique ciclismo fuera de temporada y viceversa?
    - Si. Son dos deportes aeróbicos, van muy bien. Por ejemplo, después de un maratón es bueno coger la bicicleta. En el ciclismo no hay tanta destrucción muscular. No hay impactos con la superficie y esto hace que puedas mantener la actividad física y el trabajo aerobico.

    13.- ¿Crees que se ha valorado tu trayectoria como deportista profesional?
    - Si. Estoy contento y feliz como me han tratado. La gente me conoce y me reconoce todo lo que he hecho. Me siento embajador del maratón español.

    14.- De todos tus logros, ¿de cuál guardas mejor recuerdo?
    - Antes lo hemos hablado. Campeonato Europa Helsinki 1994. Una gran imagen.

    15.- Para finalizar, dí lo que quieras a los lectores de mi blog.
    - Un saludo a todos y que espero veros…corriendo.

    Éste es el resultado de la entrevista a Martín Fiz, uno de los atletas a los que más valoro por todo lo que han hecho y están haciendo por el atletismo. Martín consiguió buenísimos resultados en la élite y ahora mismo sigue disfrutando de la carrera a pie. Y, cómo no, me gustaría encontrármelo en alguna competición, aunque tendríamos que correr en distintas categorías para evitar que él me doblase. Aunque alguien como Martín te doble, es un orgullo, ¿no?

    domingo, 13 de enero de 2013

    Aitor Hernández, campeón de España de ciclocross

    Aitor Hernández resultó ganador del Campeonato de España de ciclocross celebrado en Navia, imponiéndose a Egoitz Murgoitio y Javier Ruiz de Larrinaga. Así, ésta es su decimoséptima victoria en la temporada y, sobre todo, la más importante de todas, al entrar 17 segundos por delante de Murgoitio y 19 sobre Larrinaga.
    A falta de una vuelta y media para el final, Aitor dio un apretón, dejando atrás a sus rivales. Así, Hernández se aseguró su triunfo en esta edición del Campeonato de España de ciclocross, dejando atrás a sus dos compañeros de podio, Egoitz (segundo) y Larrinaga (tercero). Cuarto entró Isaac Suárez, a dos minutos y el quinto clasificado fue Tino Zaballa, que entró a 3:08.
    Clasificación
    1. Aitor Hernández 1h.07:40
    .2. Egoitz Murgoitio a 17
    .3. Javier Ruiz de Larrinaga a 20
    .4. Isaac Suárez a 2:00
    .5. Constantino Zaballa a 3:08
    .6. Jose Antonio Díez a 3:46
    .7. Aketza Peña a 4:01
    .8. Agustín Navarro a 4:07
    .9. Mauro González a 4:27
    10. Julen Zubero a 4:33es un tío raro a más no

    lunes, 7 de enero de 2013

    Queen: "The show must go on"


    Empty spaces - what are we waiting for
    Abandoned places - I guess we know the score
    On and on
    Does anybody know what we are looking for

    Another hero another mindless crime
    Behind the curtain in the pantomime
    Hold the line
    Does anybody want to take it anymore

    The show must go on
    The show must go on
    Inside my heart is breaking
    My make-up may be flaking
    But my smile still stays on

    Whatever happens I'll leave it all to chance
    Another heartache another failed romance
    On and on
    Does anybody know what we are living for
    I guess I'm learning
    I must be warmer now
    I'll soon be turning round the corner now
    Outside the dawn is breaking
    But inside in the dark I'm aching to be free

    The show must go on
    The show must go on - yeah
    Ooh inside my heart is breaking
    My make-up may be flaking
    But my smile still stays on
    Yeah oh oh oh

    My soul is painted like the wings of butterflies
    Fairy tales of yesterday will grow but never die
    I can fly - my friends

    The show must go on - yeah
    The show must go on
    I'll face it with a grin
    I'm never giving in
    On with the show

    I'll top the bill
    I'll overkill
    I have to find the will to carry on
    On with the
    On with the show

    The show must go on.

    Fuente: www.quedeletras.com

    domingo, 6 de enero de 2013

    Ya lo decía yo...

    Hoy he vivido una situación que me ha permitido confirmar mis teorías acerca de que los ciclistas somos un simple objeto molesto que circula por una carretera y que es él el que siempre, siempre, siempre tiene la culpa de todo cuanto ocurre si ellos etán involucrados.
    Mientras viajaba en el autobús con el trayecto Zamora-Salamanca, ya cuando nos encontrábamos más cerca de la cpapital charra que de la zamorana, nos encontramos con tres ciclistas: dos de ellos iban rodando juntos en pararello por el arcén y el tercero iba unos kilómetros por delante, ambos en la misma dirección que nosotros, hacia Salamanca. Con los dos primeros que iban rodando en paralelo llevábamos un coche delante del autobús. EL conductor iba detrás de él y, cuando vio a ambos ciclistas, se puso a criticarles, metiéndose con ellos, soltando incluso algún insulto. Mi madre y yo, ella sabiendo de lo que yo había hablado ayer en este mismo blog y en el de ciclismo y sabiendo cuál es mi opinión acerca de estos casos, me miraba pensando lo mismo que yo. Con el tercero ciclista que iba unos kilómetros por delante de los otros dos, la misma situación. Y un comentario que me llamó la atención para ambos casos: "Luego dirán que les atropellan.."
    Cada uno es libre de pensar y decir lo que quiera, pero con cierto respeto. Pero aquí se ha demostrado mi teoría de que los ciclistas molestamos en las carreteras aunque no hagamos nada. Esos tres ciclistas no molestaban para nada. Además, también se ha demostrado que no se respeta la distancia establecida, es decir, la de 1,5 metros. Bueno, si el ciclista va circulando por el arcén, es decir, por donde debe ir, y es el propio vehículo el que pasa rozando el arcén, ¿es cosa del iclista o del conductor que onduce el vehículo? Que alguien me responda. Pero yo creo queya está bien de tantas historia,s cada uno que respete lo suyo y luego, que se hagan críticas y valoraciones, pero debemos respetar cada uno nuestras loeyes y el respeto, que es rfundamental.
    EL ciclista es seimpre el más de´bil en estas situaciones, pero parece que muchos no se quieren dar cuenta. Lo he comentado ya varias veces en los últimos días, y habrá que hacerlo muchas veces antes de quela gente se de por aludida.
    En este deporte creo que nos falta unión, una pequeña asociación que esté formada por varios ciclistas, tanto de competición como aficionados al ciclismo. Y dar guerra, mucha guerra a quien sea para que se mejore lomáximo posible la seguridad en las carreteras, lo que está muy flojo.
    Además, creo que el respeto es fundamental, y muchas veces no lo prestamos. Vamos a ver, somos los más indefensos, los que tenemos atropellos y muertes por atropellos, y encima no recibimos un trato coherente, ¿qué? ¿Es mucho pedir? Pues no me extrañaría viendo lo visto, lo mismo que pedir unos arcenes decentes.
    En definitiva, lo mismo que os conté ayer. Esperemos que todo esto mejore. Ya sé que suena repetitivo, pero aprovecho el hilo de la entrada de ayer para publicar esta.

    sábado, 5 de enero de 2013

    Fallece Burry Stander

    El corredor de mountain bike que fue quinto en los Juegos Olímpicos de Londres Burry Stander falleció ayer a causa de un choce con un minibus. Burry era un gran corredor de esta especialidad del mundo del ciclismo, muchos éramos los que teníamos grandes esperanzas en que el sudafricano pudiera hacer grandes cosas dentro dle mundo del ciclismo. Ya había sido Campeón del Mundo de BTT sub-23 y entró décimo en los Juegos Olímpicos de Pekín.
    Yo ya estoy hasta las mismísimas narices. Me da igual que la muerte de Stander no se haya producido en nuestro país, pero creo que ya es hora de plantearnos muy, muy seriamente el respeto hacia el ciclista. Está claro que llevamos demasiadas muertes de ciclistas, ya no solo profesionales (Iñaki Lejarreta, Víctor Cabedo, Burry Stander...) como de aficionados al ciclismo que salena  pedalear por salud, debemos empezar a poner medidas de seguridad para el ciclista, pues éste es siempre el más débil en la carretera. No estaría mal limpiar los arcenes. Muchos de ellos están hechos una aunténtica porquería y circular por ellos es sinónimo de quedarse sin cámaras, parches y una segura rotura de la cubierta. Además, en muchos casos no son que digamos muy grandes.
    Seguro que los que lleváis rodando ya mucho tiempo y habéis rodado por caretera, os habrán pasado muchísimos coches pegando, pegando. Éso no se debe permitir nunca, debemos ponernos de una vez serios y no permitir que los coches nos adelanten a menos de la distancia de seguridad, que está en 1,5 metros y a una velocidad controlada. Si los ciclistas no nos ponemos serios y nos proponemos cambiar las cosas, nadie lo hará por nosotros. Ya está bien de mantenernos callados. Con la muerte de Iñaki Lejarreta ya se comenzaron a hacer algunas manifestaciones en Madrid y Bilbao, ésto ya es progresar, pero no solo podemos hacerlo en dos ciudades. Sí, en muchas localidades se hace la Ride of Silence, pero se mete poco ruido. Debemos hacer marchas con mucha más publicidad, haciendo circuitos tanto urbanos como por carreteras que unen pueblos de las ciudades para demostrar a los conductores que los ciclistas estamos ahí y también sabemos manifestarnos. Siempre impone mucho más un pelotón con 50 personas en bici que un solo ciclista pedaleando. Si logramos unir a varias personas en este tipo de marchas, seguro que quien sea empieza a ver que hay movimiento y se empieza a tomar ésto en serio, que buena falta hace.
    La muerte de Burry Stander es el último de los casos de atropellos. Ya he  hablado antes y el otro día cuando estuve hablando de Lejarreta, de la cantidad de muertes que ha habido por accidentes de coches. Además, ha habido muchos accidentes, por suerte sin muertes. ¿Os acordáis del que tuvo Bradlew Wiggins? Ése es solo un ejemplo. Además, hay muchos ciclistas anónimos que han sufrido accidentes. Todos podemos convivir en la carretera, por favor, no es algo complicado, solo debemos cumplir las leyes de circulación. Todos tenemos despistes, pero es que el que acaba mal siempre es el ciclista. ¿Por qué? Quiero saberlo.
    Vuelvo a decir lo que comenté hace unos días. La carrocería del ciclista es su propio cuerpo, su máxima defensa es un casco, unos guantes, unas gafas, unas zapatillas, un culote y un maillot. Si nos cae un coche encima, no tenemos nada que hacer, ya podemos intentarlo, que con ésa cantidad de peso encima, no podremos protegernos. Pero éso parece que hay muchos que no lo entienden.
    Aunque he estado cierto tiempo sin tocar la bicicleta, sí que he salido unas cuantas veces con ella (todos sabéis cuál es mi afición por el mundo del ciclismo). Cuando he salido en bici, me han pasado muchos coches, unos han pasado a la distancia que exige la ley (1,5 metros), pero algunos nos han pasado pegando y aparte, dándonos un bocinazo sin que nosotros supiéramos el por qué. Éso también debemos evitarlo. ¿Molestamos a los vehículos? Manda narices, no podemos ir por las carreteras porque o nos atropellan o nos dan bocinazos, no podemos ir por el carril bici porque hay gente caminando que tambien se enfada con nosotros y nos invaden los dos carriles, el de la izquierda y el de la derecha y nos podemos encontrar con perros sueltos y cosas parecidas. Las calles de la ciudad tienen dos incovenientes: muchos peatones (que también se enfadan con nosotros) y no tenemos sitio suficiente para hacer una distancia larga. Entonces, ¿por dónde narices vamos? Podíamos ponernos a hacer rodillo en casa, en todo caso podía aparecer el perro y avalanzarse sobre nosotros (poco probable), y la familia y echarnos la bronca porque no escuchan la música, la radio, la tele, no pueden estudiar... (muy probable). Entonces, como dice un amigo mío, nos tocará colgar la bici.
    En definitiva, es muy triste que haya pocos coches que dejen la distancia exigida, que más de la mitad de los que lo hacen sean o hayan sido ciclistas, pero debemos aguantarnos con lo que hay. Ya habéis leído a largo del artículo mi opinión. Ahora solo nos queda poner algo más (ya difícil) de nuestra parte y seguir adelante. Como dijo Freddie Mercury, "the show must go on", el espectáculo debe continuar. Esperemos que todo, por el bien de todos, cambie.

    jueves, 3 de enero de 2013

    Queen: "Don´t try so hard"

    "Don´t try so hard" es una canción del grupo Queen, de las últimas que tocaron con Freddie Mercury aún en vida. Se publicó en Innuendo y fue compuesta por John Deacon, el bajista del grupo. Esta canción se comenzó a grabar en 1989 y se acabó en 1990 para publicarla en 1990. Nunca apareció como sencillo. En esta canción se puede observar cómo de poderosa podía llegar a ser la voz de Mercury, pues tenía algunos cambios de voz curiosos y, además, tenía una escala de voz de muy alto nivel y llegó a cantar notas de cuatro octavas. Os dejo la letra en inglés para que la leáis. Podéis encontrar más letras en www.musica.com




    If you're searching out for something-
    Don't try so hard
    If you're feeling kinda nothing-
    Don't try so hard
    When your problems seem like mountains
    You feel the need to find some answers
    You can leave them for another day
    Don't try so hard
    But if you fall and take a tumble-
    It won't be far
    If you fail you mustn't grumble-
    Thank your lucky stars
    Just savour every mouthful
    And treasure every moment
    When the storms are ranging round you
    Stay right where you are
    Don't try so hard
    Oooh don't take it all to heart
    It's only fools they make these rules
    Don't try so hard
    One day you'll be a sergeant major
    Oh you'll be so proud
    Screaming out your bloody orders
    Hey but not too loud
    Polish all your shiny buttons
    Dressed as lamb instead of mutton
    But you never had to try
    To stand out from the crowd
    Oh what a beautiful world
    Is this the life for me
    Oh what a beautiful world
    Is this the life for me
    Oh don't try so hard
    Oh don't take it all to heart
    It's only fools - they make these rules
    Don't try so hard
    Don't try so hard

    Fuente: musica.com

    martes, 1 de enero de 2013

    Comenzamos el año

    Bueno, pues, como quien no quiere la cosa, ya estamos de nuevo en un nuevo año, el 2013. Ya estamos de nuevo en el mes de enero, un mes que no suele ser precisamente cálido, pero que en el ámbito atlético suele estar bien. No es un mes muy cargado de competiciones, pero suelen ser entrenamientos interesantes.
    Hoy, para empezar bien esste 2013 y tras la San Silvestre de Zamora ayer día 31 de diciembre del 2012, he salido a rodar un poco por Valorio. He hecho 45 minutos de carrera continua por algunos caminos del bosque. Por algunos hacía mucho tiempo que no pasaba, pues estaban cortados por las obras del AVE, pero que hoy, para mi sorpresa, me he encontrado abiertos. Tenía ganas de meterme, siempre me despisto con la entrada y me quedo con las ganas de ir rodando por él. En la dirección en la que yo iba, el camino salía poco después de pasar el Puente Croix. Me volví a despitar, así que cogí el final del camino y me metí. Menos mal que lo hice así, con las obras el que hubiera sido mi inicio de haberme metido por donde el Puente Croix era una escaclera en tierra con unos peldaños muy pequeños, que seguro me hubieran supuesto una caída, así que mejor subirla que no tener que bajarla. Los tiempos por kilómetro han sido diversos, hubo tramos que he ido a menos de 4:00 min/km y otros que he llegado ver que iba a 4:36. Muchos ratos he ido entre 4:10 y 4:20 porque el camino y mis piernas no me permitían ir más rápido, Valorio es otra historia, no un lugar apto para hacer marca.
    Bueno, esperemos que este solo sea el primero de muchos otros buenos entrenamientos.