jueves, 29 de abril de 2010

El I Trofeo Duero-Esla de Zamora

Este domingo se celebrará una competición de Cadetes en Zamora a las 11:00 de la mañana.
Llevamos una gran temporada de ciclismo: Trofeo Ayuntamiento, Trofeo Iberdrola, el I Trofeo Duero-Esla, el Open de BTT en Villaralbo...
Esa carrera será en Almaraz de Duero. Se saldrá el domingo dos de mayo (el Día de la Madre). En Almaraz estará situada la meta de la carrera.
Recorrerán Valdeperdices, Almedra, Muelas del Pan y Villaseco del Pan para volver al lugar de partida.
Este año la organiza el C.D Cafetería Diana con la colaboración del Ayuntamiento de las distintas localidades de la zona y Caja Rural. Los trofeos y premios estarán asegurados para los mejores.
Yo no estaré por allí (vamos, no creo, sería muy raro), no porque no quiera, sino porque yo también voy a salir en bici, a una marcha que organiza Bicizamora conjunta con "Deportes Lastra".

miércoles, 28 de abril de 2010

Fallece un gregario de Bahamontes


Todos recordamos al primero ganandor del Tour de Francia de 1959, ¿verdad? Pues él no se ha muerto, pero sí que ha fallecido un gregario suyo, Julio San Emeterio a la edad de 80 años.
Fue profesional entre 1954 y 1965 y ayudó al "Águila de Toledo" a ganar el Tour de Francia. Además, ese mismo año consiguió una etapa en la Vuelta a España.
Además de esta edición, el ciclista participó en otras cuatro de la ronda francesa y en siete de la Vuelta a España. Durante su carrera como ciclista militó en los equipos Carpi, Monteverde y Teka. A este último equipo lo dirigió cuando tenía como jefe de filas a José Antonio González Linares.
Según ha informado el yerno del fallecido, Emilio Balsategui, los restos mortales de Julio serán incinerados mañana a las 12:00 en Torrelavega y por la tarde se oficiará un funeral a las 18:00.

Un gran dolor por parte de Federico Martín Bahamontes

El famoso ciclista de Toledo, Federico Martín Bahamontes (en verdad, su nombre completo es Alejandro Federico Martín Bahamontes) ha dicho que siente la pérdida de un hombre "que lo fue todo" para él. "Mi compañero de habitación, que ha sufrido los pros y contras de este deporte, y un bahamonstista acérrimo que trató de ayudarme", declaró.
"Fue un fiel a Bahamontes, como Campillo, Carrasco o Pepe Herrero", ha recordado pensando en otros compañeros del mismo equipo que le ayudaron a hacerse el primer español en ganar el Tour en el 1.959.
Cuando recibió la noticia, el "Águila de Toledo", que actualemente tiene 81 años, ha dicho que prefiere no tener que pensarlo. "Nos está llegando la hora a todos, más tarde o más temprano, porque la edad no perdona", aseguró.
"Procuro cuidar mi motor porque si no lo cuidas, se para; los deportistas tienen que cuidarse antes y después de su actividad deportiva y yo me cuido y mi mujer también me cuida", ha señalado.

martes, 27 de abril de 2010

El carril bici en Zamora: así no se respeta

El viernes estaba dando un paseo con Juan Carlos por el camino que va al lado del carril bici. Nos estábamos desquiciando porque, cuando mirábamos al carril, siempre había algún peatón caminando por todo el medio. Nos decidimos a sacar fotos. Os dejo alguna y, después, sigo con el artículo:

Cuando ya llevábamos un rato, llegamos a donde está la acera, y no había absolutamente nadie por el carril, tan solo un ciclista que estaba disfruntando de su paseo en bici, por lo que voy a hacer lo siguiente: por un lado, felicitar a todas las personas que iban por la acera, porque no molestaban a los ciclistas y, por el otro, hacer una reflexión sobre la parte de "lo oscuro" (hay una parte que tiene muchos árboles y, en invierno, apenas se ve).
Veréis, si vamos por la parte de abajo, hay unos dos kilómetros que son de carril bici y un gran camino de tierra. Luego, empieza el tramo "oscuro", donde el camino se estrecha. En más de una ocasión es mejor meterse en una orilla del carril, sin molestar, y seguir. Eso en este cacho, pero, ¿qué pasa con los aproximadamente 2 kilómetros con un camino bastante grande?¿Qué es lo que sucede?¿La gente no se quiere manchar las suelas de los zapatos o de las zapatillas de deporte y prefiere fastidiar a los que vamos con la bici? Parece una auténtica tontería, pero es cierto.

LA SEÑALIZACIÓN

Además, también hay una señalización. Hasta ahí está bien, yo soy partidario de que se señalice, para saber en qué tramos se puede ir juntos, tanto peatones como ciclistas, pero, lo que no está nada bien, es que hayan puesto en el tramo del camino unas cuantas señales de "Compartido". Para colmo, hay una en el carril que está al revés (o, al menos, si no la han arreglado, estaba).

Otra de las cosas que están muy mal son los perros. Muchos de ellos van sueltos (no todos, ¿eh?) y eso puede provocar algo muy, muy grave.
También habría que intentar cambiar la actitud de algunas personas. En más de una ocasión, cuando he salido con la bici, ya sea con Bicizamora o con mi padre, nos ha tocado parar, decirles a los peatones que iban por todo el medio que, por favor, nos dejaran un sitio, y las contestaciones... No eran lo que se dicen buenas.
En invierno, por el frío y las lluvias, hay menos personas y se va mejor, pero también hay menos ciclistas, porque muchos deciden aparcar la "burra", por lo que de poco sirve.
A esto me gustaría añadir una cosa más. Cuando, los que montamos en bici, ya sea de carretera, montaña, paseo... vamos por una calle peatonal, en el horario indicado (en Zamora hay calles peatonales con horarios) La gente se queja, ha habido personas que nos han dicho alguna tontería...
Bueno, pues finalizo el artículo felicitando de nuevo a todos/as los que no van caminando por el carril bici, sino que usan el camino y la acera, y pidiendo un poco más de respeto por las personas que no lo hacen.

sábado, 24 de abril de 2010

A por todas las maratones

Puede que si os digo que hay una persona que devora 35 pares de zapatillas en un año, que lleva en el ultrafondo 27 años y que, además, tiene unos 50 años, puede que no me creáis, pero es cierto, esta persona existe y se llama Stefaan Engels.
Engels es una de aquellas personas que va a correr el Maratón de Madrid, pero para él es una etapa más.
¿Por qué se le conoce con el mote de "marathonman"? Porque se ha planteado hacer el siguiente reto: 365 maratones en 365 días. El otro día completo el 75.
Y más de 8.000 personas le han acompañado.
"No se trata de ser el más rápido o de llegar antes, sino de moverse. Si alguien me acompaña 5 km, perfecto. Hay que moverse", ha explicado.

viernes, 23 de abril de 2010

Las selecciones

Ya están hechas las selecciones para la Subida al Naranco y la Vuelta a Asturias. Será una convocatorias marcada porque coincide con a Legazpi Klasika, de la Copa de España, y la Vuelta al Bidasoa. Por esto y por la dureza de las pruebas asturianas, José Luis de Santos ha optado por un equipo experto. "Hay corredores que se están jugando la Copa de España y que lógicamente quieren defender su suerte en esta competición. Pero también tenemos la Vuelta al Bidasoa, que es una de las carreras más importantes para los sub-23. Y finalmente debemos tener en cuenta la dureza de la Vuelñta a Asturias, por lo que hemos tenido que optar por un tipo de corredor más formado".
El seleccionador, De Santos, cuenta para la Subida al Naranco con
avier Etxarri (Lizarte), Jesús Merino (Transmiera), Daniel Plaza y Johnatan Perdiguero (Sanse-Spiuk), Daniel Allonca (Construcciones Paulino), Alberto Morrás (Madeinox), Jesús Herrada (Caja Rural) y Ricardo Nuño (Camargo).
En la Vuelta a Asturias también estarán Joaquín Sobrino (Lugones), Eloy Carral (Cueva El Soplao) y Daniel Ania (Ciudad de Oviedo). Junto a ellos estarán los mecánicos Iván Millán y Alexander Gubanov, y los masajistas Ignacio Bernardino y Juan Carlos Escámez.
¿Y cuál es el recorrido?
Etapa 1 28/04. Oviedo – Llanes, 156,3 kms.

Etapa 2 29/04. Llanes – Gijón, 139,1 kms. Etapa 3 1º Sector 30/04. Llanes – Gijón, 88,3 kms.

Etapa 3 2º Sector 30/04. Piedras Blancas - Piedras Blancas, 14,2 kms CRI.

Etapa 4 01/05. Cafés Toscaf - Alto del Acebo, 168,8 kms.

Etapa 5 02/05. Fuentes del Narcea – Oviedo, 198,9 kms.

jueves, 22 de abril de 2010

El C.D Atletismo Zamora

Os voy a comentar un poco sobre el Club Atletismo Zamora, donde actualmente estoy compitiendo en atletismo.
Teo de las Heras es el entrenador, baja a la Ciudad Deportiva de lunes a viernes, de 19:00 a 20:00 horas. Tiene muchísima experiencia, ya que lleva más de 30 maratones en sus piernas. Ya solo con eso basta para saber cuánta experiencia tiene. Fondistas somos tan solo Steven, Jaime, Fernando y yo. "Todoterrenos", Bea y velocistas, Suso y Silvia. Además, contamos con gente como Ángel Nieto (no el motorista), y hemos contado con Alma de las Heras, una gran atleta que actualmente está en un equipo de Valladolid.
Cuando toca fondo, solemos ir por el carril bici, a dar la vuelta completa (unos 9 kilómetros). Cuando toca series y fondo, hasta IFEZA, y, cuando tan solo toca velocidad, 10 minutos de calentamiento y series.
¿Cómo apuntarse? Es fácil: ir a cualquier entreno de lunes a viernes y hablar con Teo de las Heras.
Solemos organizar la San Silvestre de Zamora y participar en carreras como en el Cross de Atapuerca.
No os voy a contar mucho más por la sencilla razón de que no hay mucho más para contar. Espero que con esta información os valga.

miércoles, 21 de abril de 2010

Miguel Ríos: Memorias de la carretera

os bares, los cruces, la boca agridulce.
Las noches sin sueño, las chicas sin dueño.
La peste narcótica de la gasolina.

Los años sesenta, las anfetaminas
La luz del verano, los polos lejanos
Los coches veloces, los años feroces
La línea continua que parte el camino
La radio que toca ese blues asesino
… en la guantera
Sentí que la sangre se …
La ruta que lleva nueva frontera
Pequeñas historias de la carretera.

Llegara la meta …
Estrellas fugaces, flores de desguaces
Todo por la gloria …
Todo por la patria de vivir sin horarios
Por ver tu … en las carteleras
Y que susurren tu nombre las camareras
…. Las gasolineras
Te cuentan historias de la carretera.
Los cantos …, loa acantilados
Los campos minados, los besos robados
Las alas pintadas de la madrugada
Las curvas cerradas, las encrucijadas.

Tener por bandera una banda rockera
y un buen botiquín contra la ronquera
brindar por los sueños de mi alma viajera
cantarles memorias de la carretera.
Memorias de la carretera.
Memorias de la carretera.

martes, 20 de abril de 2010

Entrevista a José Miguel Romeo


José Miguel Romeo catalán es el presidente del Club Ciclista Iberia, una Club Ciclista humilde pero muy importante (es la más antigua de Aragón y la segunda más antigua de España). Nació el 19 de marzo de 1968 y compitió en ciclismo. Tras retirarse, fue Director de un equipo ciclista Juvenil y Amateur (el Lotus). Actualmente, su Club organiza excursiones y una de ellas es la I Marcha Ciclotrista Las Grullas. He tenido la suerte de que, desde que me inicié en el Facebook, he hablado más de una vez con él y no nos llevamos mal. El otro día, hablando del artículo que publiqué sobre el C.C Iberia, se me ocurrió que podría entrevistarle. Él me contestó: “Ok”.

1. Bueno, aunque ya te tengo bastante presentado, antes de comenzar la entrevista, ¿quieres añadirle algo a la presentación del principio o comentar algo de lo que he puesto?
Bueno primero felicitarte por tú Blog, decirte que me siento muy orgulloso de que este deporte pueda contar con jóvenes como tú. Que tenemos la suerte de que esto garantiza el futuro de este deporte.

2. Vamos a hablar de la marcha que organiza el Club Ciclista Iberia. ¿De dónde os ha surgido la idea?
Aragón cuenta con tres de las marchas cicloturistas que hay en España, La Quebrantahuesos que organiza la P.C. Edelweiss, la treparriscos que es la pequeña QH. La puertos de Ribagorza que organiza el Club Ciclista Graus y por otra parte la Jacetania del Máyenos. Las tres en la provincia de Huesca. Había llegado la hora de que la provincia de Zaragoza marcara la diferencia para los amantes del cicloturismo, estamos a 1 hora en AVE de las principales ciudades de España Madrid y Barcelona, a 3 de Valencia. Y Zaragoza cuenta con uno de los territorios más bonitos de España. El recorrido pasa por la Laguna de Gallocanta el mayor espacio humedal de Europa y el Rio Piedra con el Monasterio de Piedra, recorrer en bicicleta a mas de 1.000 metros de altura entre cinco puertos y 170 km. Puede ser un recorrido súper atractivo y de hecho quien venga los ojos le harán daño de ver tanta belleza junta.

3. Supongo que para organizar una marcha cicloturista, necesitáis unos patrocinadores. ¿Os ha costado encontrarlos?¿Los tenéis todos?
Para el ciclismo no es sencillo, ser organizador y encontrar quien quiere poner dinero, para esto, el ciclismo es libre y no se cobra entrada, pero en contra partida en un campo de futbol o una cancha solo ven la publicidad, los que cogen en el campo en 170 km la publicidad móvil se multiplica y con nuestro departamento de eventos, Actualidad Media S.L. es fácil explicarlo. Tenemos un presupuesto de 20.000 €, pendiente de cobrar.

4. Ahora vamos a hablar un poco del recorrido. ¿Cómo lo describirías?
Para mayores de 18 con 5.000 km en las piernas, es un recorrido para valientes para gente que quiera hacer la Quebrantahuesos 15 días más tarde y acudir con garantías es exigente desde el km 7 al km 123 todo es subida, luego rompe piernas, no se puede recuperar. Hay que hacerlo a ritmo y tranquilo, es un recorrido para trabajar el gran fondo. Del km 123 al 145, comer bien y recuperar para del 145 al 170 que es el final tener fuerzas de enfrentarse a 1.200 metros de desnivel

5.Por cierto, ¿habrá toma de control?
Si la empresa Champión Chip se encargara de tomar el tiempo de todos desde la salida hasta la llegada, y el tiempo se distribuirá por categorías y edades para obtener el diploma que acredita hacer la marcha cicloturista en el tiempo establecido, que serán 9 h.

6.He estado hablando contigo sobre crear una segunda marcha un poco más corta para todas aquellas personas que no se vean capaces de hacerse los 170 kilómetros de la Marcha Cicloturista Las Grullas. ¿La haréis algún año? La Quebrantahuesos lo ha hecho con la Treparriscos y mira cómo es de importante...
Este año, nos volvemos a encontrar en el club ciclista Iberia con el cicloturismo, después de 50 años de divorcio, es decir hacia 50 años que no organizábamos una marcha cicloturista, con lo cual, vamos a ver como sale esta experiencia y si alcanzamos nuestros objetivos, trabajaremos el siguiente, cogiendo los buenos consejos que nos trasmites.

7.El Club que tu presides tiene mucha experiencia (fue fundado en 1924). ¿Eso os va a ayudar a que la marcha salga mejor y encontréis más patrocinadores?
En 86 años, nunca hemos dejado de tener dificultades, la sociedad económica vive momentos muy difíciles con la crisis de sistema, pero saldremos de esta, y lo vamos hacer reforzados. El siguiente paso es recuperar la vuelta ciclista Aragón, la escuela de ciclismo, los niños, los juveniles. Queremos coger el pulso de las bases y somos los más indicados para ello.

8.He leído en la web del club que queréis hacer de esta marcha una de las más duras del calendario cicloturistas. ¿Os veis en un futuro como la Quebrantahuesos? Y hablando de prestigio, ¿os veis como La Induráin o La Perico?
Mis padres me educaron con una máxima “LA HUMILDAD”, EN EL CLUB DESARROLLE DE NIÑO ESTA MAXIMA. No es bueno en ciclismo verte mejor que nadie, hay que verse igual que los demás, no somos nosotros quienes tenemos que responder esta pregunta, lo tienen que hacer los que vengan a machacarse.

9.David Cañada dio sus primeras pedaladas en el C.C Iberia y, actualmente, tiene mucho que ver con vuestra escuela de ciclismo. ¿Participará en vuestra marcha algún año?
David esta ahora reencontrándose, con él mismo, después de abandonar el ciclismo profesional, que se tome su tiempo, y cuando quiera sabe donde está su casa, me consta que tiene muchas más. Pero nosotros le admiramos especialmente.

10.Como todos sabemos, estamos en crisis. ¿Lo notáis en las marchas?
Se nota en todos los sitios, pero lo mejor es tomar la crisis como un reto quien se aplatana pensando en ella se muere de pena, quien lucha frente a ella sale reforzado, me quedo en la lucha para llevar al Iberia a buen puerto.

EL CLUB CICLISTA IBERIA

11.Bueno, ahora vamos a hablar de tu club ciclista. ¿Cómo lo describes?
Es el club de mi vida, como para otros es el Barça, el Madrid, es un club importante que durante 18 años vivió de sus rentas y de su historia. Se quedó sin ideas y yo entrado en el cogiéndolo en paliativos con una profunda enfermedad en las ideas, ahora vamos a rejuvenecerlo, a trabajarlo necesita tiempo. Pero volveremos a ser los mejores porque buenos ya somos.

12.Tenéis de todo: peña ciclista, equipo ciclista, escuela de ciclismo... ¿Es difícil ser el presidente?
El presidente es una figura predeterminada por los estatutos, para hacerlo fácil hay que liderar el club para que todos se sientan el presidente, de esa forma uno no hace fuerza solo, prefiero que todos la hagamos juntos. De esa forma es fácil ser presidente.

13.Una vez me comentaste que habéis estado relacionados en deporte rey de España, el fútbol. ¿Nos podrías contar de qué iba?
En los primeros años de vida el club era el Iberia Sport Club y teníamos un velódromo en propiedad, en la pelus jugaba nuestro equipo de fútbol que terminó siendo el Real Zaragoza de hoy, los club nos separamos porque era incompatible hacer bicicleta y jugar en la pelus. O sea que el real Zaragoza cuando viste su camiseta amarilla y negra todavía porta los colores del Club Ciclista Iberia.

14.Sois el segundo club más antiguo de nuestro país. ¿Os suelen solicitar para organizar eventos o haceros entrevistas como estoy haciendo yo?
Siempre atendemos a todos los medios, que quieren hablar con nosotros a través de nuestro gabinete de comunicación. Pero a ti lo hacemos de manera especial, porque tú también eres especial, no descarto verte un día presentar El Larguero yo que soy un amante de la cadena SER

15.¿Ha cambiado el cicloturismo o somos los cicloturistas los que hemos cambiado comparando con el ciclismo de haces unos años?
Ha cambiado la movilidad en las carreteras, haciendo el ciclismo peligroso, eso lo que ha provocado que cada vez se organicen mas eventos cicloturistas para que la gente pueda disfrutar el cicloturismo.

16. Bueno, para finalizar la entrevista, di lo que te apetezca a los lectores del blog.
Bueno primero agradecer a los padres de Alejandro Vicente que hayan sido capaces de educar a un niño como este, con tanta capacidad intelectual para ser tan joven, y agradecer que nos des este espacio para conocernos todos un poco mejor. A los lectores que si vienen por Zaragoza que vengas a ver el club y saber más sobre la historia del ciclismo que se quedaran impresionados. Un abrazo a todos.

Bueno, pues así relata José Miguel Romeo la Marcha Cicloturista y el C.C Ciclista Iberia fundado en 1924. Espero que os haya gustado.

sábado, 17 de abril de 2010

Contador, nuevo líder de Castilla y León


Hoy ha sido la penúltima etapa de la ronda castellano-leonesa,una contrarreloj individual en la que Alberto Contador ganó todo el tiempo que le sacó Igor Antón (13 segundos) y, además, le sumó 20 segundos, por lo que le saca al segundo 30 segundos.
Ha dicho que ha estado "mejor de lo que esperaba" en esta contrarreloj disputada en Ponferrada (León).
"Siempre tienes tus dudas cuando tienes que superar trece segundos en una crono tan duro y ante escaladores como Mosquera o Igor Antón", ha asegurado el madrileño, dos veces ganador del Tour de Francia. En este sentido, Contador ha subrayado que tenía "ganas de hacer una buena contrarreloj e intentar conseguir la victoria este año", pues todavía no lo había logrado.
¿Y qué pasa con el trabajo? Según cuenta el de Pinto, el trabajo de su equipo, el Astana, "para mejorar la bicicleta y mis prestaciones ha hecho que el resultado fuera muy bueno".
"He tenido siempre buenos corredores alrededor y nunca he tenido quejas. Pero sí que es cierto que este año, no sé si por la forma en la que hemos salido o porqué, la implicación que veo en ellos es increíble. Es impresionante que, por ejemplo, necesites agua y que tengas a cuatro o cinco compañeros que estén dispuestos a bajar. Es algo que no había vivido antes", manifestó.
Ahora vamos a hablar de la última etapa, la de mañana, con final en Santiago de Compostela. Según Alberto, la última etapa va a ser dura. "Habrá mucha gente que quiera coger la escapada y el equipo tendrá que trabajar duro, pero hay otras escuadras que tendrán que echar una mano para mantener sus posiciones".
Y, por último, ¿cuál es la ilusión de Alberto? ""Ganar la Vuelta a Castilla y León es muy importante, la tengo mucho cariño porque siempre he hecho un buen papel. Ya el primer año que pasé a profesionales y la corrí, acabé cuarto detrás de grandísimos corredores. Es un regalo para mí y para todo el equipo porque están haciendo un trabajo excelente".

viernes, 16 de abril de 2010

Increíble granizada en Zamora

Hoy, cuando estaba en última hora en el instituto (Tecnología, para los más curiosos) cuando, junto a mis compañeros, empiezo a escuchar un ruido de lluvia. Era muy fuerte, y a todos nos llamó a la atención. Miramos a la ventana y resulta que no caía agua, sino ¡granizo!. Ya faltaban 20 minutos para acabar la clase y salir hacia casa, pero apenas le hicimos caso al profesor, sino a la granizada, y, al final, el profesor decidió dejar de explicar porque no le escuchábamos. Cuando salimos del aula de Tecnología e íbamos a salir por la puerta principal, nos encontramos con medio instituto (el otro medio estaba saliendo) en la puerta, apelotonados, esperando a que terminase de caer agua o, al menos, a que callera menos. Yo, cuando vi que dejó un poco (no mucho), salí, pero, volvió a granizar de lo lindo. Llegué a casa como pude. No podía creer lo que vi en un semáforo: había tanto granizo junto que parecía nieve. El suelo estaba empapado, tan empapado que llegué a ver a personas andando por la carretera.
Cuando llegué a casa y me quité las deportivas, parecía que me había duchado: tenía los pies empapados y las zapatillas tres cuartos de lo mismo. Menos mal que no eran las de correr o montar en bici.

jueves, 15 de abril de 2010

Una gran cosa de Luis León Sánchez.

Luis León Sánchez es un gran ciclista, pero también una gran persona. Así se demuestra en el acto que ha hecho, apadrinando al nuevo equipo ciclista de escuelas de Mula. Él ha estado en la presentación.
"Creo que esta es la mejor idea que se nos ha podido ocurrir para fomentar este magnífico deporte en Mula y empezar a trabajar con los niños desde pequeños”, comentó "Luisle".
"Esa es también la mejor forma de hacerles querer y apreciar nuestro deporte. El equipo lo compondrán alrededor de veinte niños de todas las edades en escuelas. Jesús Buendía, que era corredor del antiguo Contempolis-Ampo, les va a dirigir y enseñar las bases de nuestro querido ciclismo".
Luis León estará en la Amstel Gold Race (Holanda) donde, junto a Alejnadro Valverde, también en el Caisse d´Espargne, liderán el equipo.

miércoles, 14 de abril de 2010

Miguel rios: Oda de la tristeza


Tristeza, escarabajo
de siete patas rotas,
huevo de telaraña,
rata descalabrada,
esqueleto de perra:
Aquí no entras.
No pasas.
Ándate.
Vuelve
al Sur con tu paraguas,
vuelve
al Norte con tus dientes de culebra.
Aquí vive un poeta.
La tristeza no puede
entrar por estas puertas.
Por las ventanas
entra el aire del mundo,
las rojas rosas nuevas,
las banderas bordadas
del pueblo y sus victorias.
No puedes.
Aquí no entras.
Sacude
tus alas de murciélago,
yo pisaré las plumas
que caen de tu manto,
yo barreré los trozos
de tu cadáver hacia
las cuatro puntas del viento,
yo te torceré el cuello,
te coseré los ojos,
cortaré tu mortaja
y enterraré tus huesos roedores
bajo la primavera de un manzano

martes, 13 de abril de 2010

Menuda paliza...

-Recorrido: Zamora-Carril bici-Zamora

-Km: 9,00

-Tiempo: 00:44:39

-Puls. medias: 175

-Puls. máximas: 202

-Kcal: 406


Aunque esto parece una salida en bici, no es verdad: es de atletismo. Ya sé que las pulsaciones máximas parecen increíbles, pero son ciertas. Hoy nos tocaba fondo y hemos ido a dar la vuelta al carril bici. Nos lo hemos tomado con calma... Hasta que decidimos arrear. No creo que hayamos pasado, hasta los campos de la Aldehuela, de 12 kilómetros hora. Hemos ido Steven y yo. Silvia se dio la vuelta más atrás (ella es velocista). Fuimos hablando de los exámanes del colegio y del instituto. Una vez en los campos de la Aldehuela, como yo ya tenía ganas de arrear, me marché un poco por delante, pero siempre fiel a mi estilo de correr: de menos a más. La distancia con Steven fue bastante más grande lo que yo me esperaba. Una vez yo bajé un poco de ritmo y él subió un poco, por lo que me cogió. Pero, como ya quedaba menos de un kilómetro, lanzé casi, casi, el sprint, sin pensar si las fuerzas me darían para llegar, si quiera, hasta el último tramo antes de la Ciudad Deportiva. Pero las fuerzas, increíblemente, estuvieron de mi lado y pude arrear pero bien. Dejé a Steven y, al llegar al último sprint, intenté ir a tope, como en el "Memorial Ángel González" en Salamanca. Yo pensé que se me iba a salir el corazón por el esternón en cualquier momento cuando llegué a la furgoneta de Teo. Cuando paré el cronómetro y yo paré, me senté. Teo me dio un consejo que más me vale que no se me olvide nunca si quiero seguir con el corazón (y casi que la vida) bien. Resulta que eso que hize no estaba bien. Tenía que haber parado poco a poco, bajar las pulsaciones poco a poco, no de repente. Me dijo que, en una Maratón que corrió, vio a un corredor que iba corriendo, caerse y... Y a esto añadió: "Esto hay que aplicarlo al atletismo, a la bicicleta y a todo". Más me vale no volver a sentarme de repente.

lunes, 12 de abril de 2010

¿Se acabaron las victorias de Boonen?


El título no expresa precisamente lo que yo quiero decir; lo que quiero expresar es que si el ciclista del Quick Step volverá a ganar en la París-Roubaix. Ayer domingo se celebró "El Infierno del Norte" y, la verdad, Cancellara se lució. Boonen fue haciendo un gran trabajo, pero atacó el ciclista del Saxo Bank a falta de 50 kilómetros y no pudo cogerlo ni en los adoquines, donde es especialista. Al final, ganó Fabian, quedando segundo Thor Hushovd y tercero, Juan Antonio Flecha. ¿Será el fin de un reinado de dos años consecutivos (2008 y 2009) y la edición de 2005?. Nadie sabe esto, pero este año, Tom ha dado un poco señal de debilidad (esto no quiere decir que no se haya currado su puesto número quinto, que conste). Juan Antonio, que otra vez acabó tercero, estuvo escapado, pero enseguida se volvió con Bonnen.
Y pensar que todavía nos queda un año para saber el resultado...

sábado, 10 de abril de 2010

Yelena Isinbayeva descansará durante un tiempo


Yelena es una gran atleta profesional y sabe perfectamente, al igual que otros atletas de élite, por dónde se anda.La rusa hará una pausa "de duración indeterminada".
"Durante las tres últimas semanas he reflexionado bastante y he llegado a la conclusión de que es absolutamente necesario que haga una pausa en la competición", dijo la pertiguista rusa.
Pero este año seguirá, y la podremos ver en Barcelona en el verano.
Yelena ha batido siete veces el récord del mundo en pista cubierta y al aire libre. En los Mundiales del pasado año, tuvo ciertos problemas, ya que no pudo superar altura alguna en la final. Esto le impidió ganar su tercer mundial. Y, además, en el mes de marzo, acabó cuarta en los Mundiales de sala.

jueves, 8 de abril de 2010

Nuevos árboles en Zamora


El Ayuntamiento de Zamora plantará 400 nuevos árboles por distintos lugares de Zamora. Entre Las Claras y la avenida del Príncipe de Asturias hay un montón de árboles secos.
Los trabajadores que realizan la replantación de árboles en Zamora comenzaron, antes de Semana santa, a reponer en el casco antiguo, según contó un concejal, y seguirá por diferentes zonas de la capital zamorana. ¿Cuál es el fin? Poner los árboles que faltan en Zamora.
Esto se suele realizar cada tres o cuatro años, y el fin es reponer aquellos ejemplares de árboles que se han secado, se han deteriodado, están rotos o, por accidentes o actos vandálicos, están sucumbidos.
Según cuenta Feliciano Fernández, es una actuación importante, no por el coste económico, sino porque supone
"mantener en condiciones adecuadas toda la masa arbórea urbana", que el concejal cifró en más de 5.000 mil árboles.
Se utilizarán las mismas especies de árboles existentes, entre las que se encuentran: los cerezos chinos, abedules, arces, plátanos o alteas y se utilizan los sistemas de plantación más adecuados para cada especie, bien la raíz desnuda, en cepellón o en maceteros.

miércoles, 7 de abril de 2010

Mi época como tenista


Actualmente tan solo practico "deportes de pierna" (ciclismo y atletismo), pero hubo una época en la que también practiqué "deportes de brazo", es decir, natación y tenis. Yo os voy a hablar del tenis.
Mi primer año fue cuando estaba en tercero de primaria y estuve hasta quinto, es decir, tres años. En mi primero año tuve dos monitores, pero tan solo me acuerdo del nombre de uno: Jose. Él nos iba diciendo cómo teníamos que lanzar las pelotas, cómo había que colocar la raqueta, las posiciones de los pies y de los brazos... En los últimos dos o tres meses, nos empezó a explicar cómo eran las reglas de los partidos. Aquel año, ninguno de los que estábamos allí fuimos a ninguna competición, ni si quieras nos sacamos la licencia.
En mi segundo año, cuando estaba en cuarto de primaria, estuve con Jesús (al que el otro día me encontré en la Ciudad Deportiva de Zamora cuando yo iba a correr). En este año aprendimos alguna cosa más que con Jose no habíamos hecho (pocas), reforzamos lo que ya sabíamos y nos sacamos la licencia (en este deporte nos dejaban elegir si queríamos o no). Yo me la saqué porque quería provar a competir. Fuí a mi primera competición y mi rival no se presentó. A la siguiente, tampoco... Como no aparecía el rival, me daban los puntos a mi, por lo que llegó un momento en el que tuve todos los puntos... hasta que jugué mi primer partido (que sería el cuarto o el quinto de los normales). Lo perdí. Lo bueno es que mi rival... ¡entrenaba conmigo!. Por suerte, apenas perdí puntos. Aquel partido fue un infierno, estuvimos una hora jugando y, para colmo, hacía un calor infernal. Una de las señoras que trabajaba donde jugábamos le decía al árbitro (que yo lo conocía): "que se den prisa, que tenemos que cerrar". Él nos lo decía y lo único que conseguía era que nos pusiéramos más nerviosos. Así es el deporte. Al final, nos lo jugamos como los profesionales: al "tie-break" o "muerte súbita".
Seguí compitiendo hasta final de temporada, pero no se me presentaban los rivales. Al final, fuí campeón de mi categoría (ojo, que acabé con unas palizas de tanto partido...).
Al año siguiente, cuando estaba ya en quinto, fue mi último año. Allí, todo cambió. Nos ofrecieron sacarnos de nuevo la licencia, pero no quise. Aitor, mi monitor, hacía muchos juegos con la raqueta, pero apenas hacíamos ejercicios de tenis. Además, los últimos 10 minutos nos dejaba jugar a algún juego relacionado con el deporte. Además, ese mismo año aprendí a montar en bici, por lo que el tenis ya me empezó a aburrir. Al terminar la temporada, dije adiós a un deporte con el que había logrado ser Campeón de mi categoría solo jugando un partido y perdiéndolo.

martes, 6 de abril de 2010

Faustino Rupérez: un gran ciclista de los 80


Como todavía estamos de vacaciones, esta mañana he aprovechado para leer algunas revistas de ciclismo. En una de ellas (un ejemplar de Ciclismo a Fondo) aparecía una entrevista a Faustino Rupérez. Se me ocurrió la idea de poner un breve artículo sobre este gran ciclista profesional en el blog. Y eso voy a hacer. Nació en un pueblo de Soria que se llama Piquera de San Esteban el 29 de julio de 1956. Como he citado anteriormente, fue profesional con el Zor, donde coincidió con personas muy importantes, como es el caso de Eduardo Chozas.
En la categoría amateur ganó el Campeonato de España, además de otras 19 victorias.
En su primer año como profesional, en la Vuelta a España, quedó en el 4º puesto, igual que en la del 1982.
Pero, sin duda alguna, su mejor participación fue en la de 1.980, cuando se alzó con la victoria de la ronda española.
Después de retirarse, fue el director del equipo Puertas Mavisa y KAS.
Una cosa muy curiosa de este ciclista es que ha ganado la Vuelta dos veces: una como corredor en el 198o y otra como director, con Sean Kelly en el KAS.
En el año 1994 entró en la Federación Española de Deportes para Ciegos. ¿Cuál era allí su trabajo? Era el director técnico de ciclismo en tándem.

lunes, 5 de abril de 2010

El Club Ciclista Iberia


Ayer tuve la suerte de poder hablar con el presidente de este Club. Hablando y hablando, le dije que hoy pondría en mi blog de ciclismo algo sobre ellos. Y eso he hecho, he redactado una artículo que me ha llevado una hora, pero lo he conseguido. En él, hablo de todo lo que el Club tiene: las peñas, el equipo, la escuela... Os pongo un enlace para que lo veais, y os animo a que lo comentéis. Podréis hablr con el presidente por Facebook: http://thebestcyclingthemountain.blogspot.com

domingo, 4 de abril de 2010

Si no respetas las normas, todo es cuesta arriba.



"Si no respetas las normas, todo es cuesta arriba. Montar en bici nunca se olvida. Recuerda también las normas y recomendaciones para circular con ella". Éste es un lema que lanzó hace un tiempo la DGT (Dirección General de Tráfico) y el Ministerio del Interior. ¿Qué hago yo hablando de ésto? Pues la "historia" es la siguiente: hace un tiempo estaba en una tienda de bicicletas y vi, en el mostrador, un folleto con la frase citada anteriormente y una bici dibujada dentro de una señal. Me lo cogí, y, ya en casa, me lo leí. ¿Qué contenía? Pues unas leyes para el uso de la bicicleta, pero no del estilo "para subir piñón, utiliza la palanca de ese lado, y, para meter plato, la del otro", no, sino de circulación. Pensé que estaría bien ponerlo en el blog, pero, entre unas cosas y otras, lo he puesto como dos meses después. Os dejo algunas de estas leyes:
HAZ QUE EL CICLISMO NO SEA CADA VEZ MÁS DURO.
Consejos para ciclista:
-Procura rodar en grupo. En el 75% de los accidentes, el ciclista iba en solitario.

-Evita las carreteras sin arcén o con arcén estrecho.

-Si eres un ciclista inexperto, rueda con veteranos.

-El uso del casco reduce los daños cerebrales en un 50% y evita en un 20% el desfallecimiento (doy fe de esto, que a mi me salvó en una caída con la bici de carretera de mi padre).

-No arriesgues en decensos y zonas de curvas.

-Señaliza bien todas las acciones que realices.

-No circules detrás de un vehículo lento, puede frenar bruscamente o limitar tu visión.

-Aunque tengas la prioridad, nunca te confíes

-Procura ir documentado

-Cuando oigas un camión, extrema el cuidado.

-Procura no salir cuando haga mal tiempo.

-Mantén siempre tu bicicleta en buen estado

-No salgas en bici con auriculares, es peligroso y está prohibido.
Consejos para los conductores
-Reduce la velocidad al cruzarte con ciclistas

-Al delantarles, mantén una distancia lateral de, al menos, 1,5 metros, invadiendo parte o la totalidad del carril contrario

-Señaliza siempre tus maniobras

-La carrocería del ciclista es su cuerpo

-Su seguridad depende de ti

-Presta atencón en cruces y giros

Yo creo que están muy explicadas. Ahora bien, hay que cumplirlas, tanto los ciclistas como los conductores, porque, de poco sirve que unos las cumplan mientras otros "se las pasan por el forro". Ahora os dejo alguna más para los ciclistas.

TODOS CON CASCO

Tanto los conductores como los ocupantes de bicicletas tienen que usar casco homologado cuando circulen en vías interurbanas.

REFLECTANTES OBLIGATORIOS
En vías interurbanas, cando sea obligatorio el uso de las luces, los ciclistas deben llevar una prenda reflectante que les permita ser vistos a 150 metros.

VELOCIDAD
La velocidad máxima para ciclistas es de 45 km/h, aunque puedan superar dicha velocidad en aquellos tramos en que las circunstancias de la vía lo permitan (es decir, cuesta abajo).

PRIORIDAD EN LOS GIROS
Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos a motor, cuando estos vehículos giren para entrar en otra vía y haya ciclistas en sus proximidades.
Cuando los ciclistas circulen en grupo, tendrán prioridad si el primer ciclista ha iniciado ya el cruce o ha entrado en una glorieta.
En vías interurbanas, si nohay un carril acondicionado para girar a la izquierda, las bicicletas deben situarse, si es posible, a la derecha, fuera de la calzada y girar desde aquí.

LAS TASAS DE ALCOHOLEMIA
Los ciclistas deben cumplir los límites de alcolhemia (0,5 g/l en sangre y 0,25 g/l en aire aspirado). También están obligados a someterse a los preceptivos controles.

"DOBLE FILA"
Los ciclistas pueden circular en columna de a dos como máximo. Deben situarse lo más a la derecha posible de la vía y de uno en uno en tramos de poca visibilidad y siempre por el arcén, salvo que esto esté expresamente prohibido.

DESCENSOS Y COCHES DE SEGUIMIENTO
En descensos prolongados con curvas, los ciclistas pueden dejar el arcén y circular poro la parte dercha de la vía. Los vehículos de seguimiento de ciclistas pueden ir por el arcén.

ASIENTOS PARA MENORES
Los mayores de edad pueden llevar a un menor de hasta 7 años en un asiento adicional homologado.

Y, ahora, para finalizar, una cosa que me ha llamado la atención. Ésto casi os lo voy a contar yo. Según cuenta el folleto, la mitad de las lesiones que surgen en la cabeza y el 20% de las muertes se pueden evitar "si se utiliza casco. Entre tres de cada cuatro accidentes en carretera, el ciclista todaba en solitario". ¿Dónde se pruducen la mayoría de los accidentes? En carreteras con poco arcén, menores al 1,5 metros.
El respeto del conductor hacia el ciclista también es muy importante por la sencilla razón de que nuestra carrocería es nuestro propio cuerpo y, además, no tenemos airbag. Frenar un poco, señalizar lo que vamos a hacer (esto los ciclistas también lo tienen que hacer) y dejar suficiente distancia puede salvar la vida del ciclista o evitar un accidente.